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從“旅游島”到“自貿區(港)” 海南擴大開放融入世界

2019年09月21日 05:27來源:未知手機版

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原標題:從“旅游島”到“自貿區(港)” 海南擴大開放融入世界

(新中國70年)從“旅游島”到“自貿區(港)” 海南擴大開放融入世界

中新社海口9月20日電 題:從“旅游島”到“自貿區(港)” 海南擴大開放融入世界

中新社記者 王子謙

家住海口市中山路騎樓老街的老住戶們感受到新變化:外國人來了,游客多了。

騎樓老街承載著中西文化交融的歷史。自19世紀中期瓊州作為通商口岸開埠后,美、英、德等10余個國家在此設領事館,而后華僑回鄉建起混合歐亞風格的騎樓建筑。

由于地理位置的特殊性,海南身處中國對外交流的前沿。時光荏苒,從過去的被動開埠到如今的主動開放,海南以自信的面貌向世界敞開大門。

作為島嶼經濟體,以開放為特點的外向型經濟是海南發展的必由之路。事實上,近十年來海南從建設國際旅游島開始,在交通基礎設施、對外交流、營商環境等方面向外發力。

圖為游客在海口騎樓老街游玩。 洪堅鵬 攝

位于海南西部的洋浦是中國第一個外商成片開發的經濟區。記者在洋浦港看到,大小船只繁忙穿梭,內外貿航線已初步織成網絡。洋浦港定位為國際陸海貿易新通道樞紐,開始發揮在整個東盟地區的中轉樞紐港作用。

據海南港航國際港務有限公司副總經理劉潤林介紹,過去洋浦港集裝箱班輪外貿航線不足,如今已開通6條外貿航線,通達新加坡、越南、柬埔寨、緬甸、馬來西亞。洋浦港小鏟灘碼頭計劃年底前開通泰國、印尼航線,到2021年實現重慶-長三角-洋浦“大三角”海陸互聯互通。

航線暢通為企業提供發展機遇。海南金海漿紙業有限公司輪值常務副總經理張有輝說,得益于航線增加、貨物通關時間縮短,企業碼頭進出口吞吐量有望創新高。他期待有更加開放的自貿港政策,助力企業開拓境外市場。

在自貿區(港)的建設中,海南在交通上打造四小時、八小時飛行經濟圈,旅游上不斷吸引國際旅游消費,商業上通過優化營商環境吸引跨國企業……海南邁開全面擴大開放步伐。

今年8月,來自意大利的游客麥提亞·米利羅剛到達三亞機場,就領到臨時駕照。得益于海南實施的境外人員入境駕車便利措施,他落地即租車,自駕到中部熱帶雨林探秘旅游。

受簽證便利、航線航班加密、旅游產品多元化等因素拉動,今年前8個月海南入境游客達90萬人次,繼續保持快速增長勢頭。據海南省副省長沈丹陽近日介紹,在現有59國免簽的基礎上,海南近期有可能再對8個國家和地區開放免簽入境。

在國際產能合作上,海南以熱帶高效特色農業為媒拓展海外朋友圈。中國熱帶農業科學院副院長劉國道說,海南與“一帶一路”沿線熱帶國家在種質資源、生物技術、災害防控、農產品精深加工等方面合作潛力巨大。在中國與熱帶國家推進“‘一帶一路’熱帶農業科學共同體”建設上,海南將發揮重要作用。

開放為海南帶來了什么?在博鰲亞洲論壇年會舉辦地海南博鰲,近20年的論壇年會舉辦經驗不僅改變了小鎮的面貌,更改變了人們的觀念。

當年曾為博鰲風情小鎮進行整體設計的當地“70后”王敏,感受到了開放對小鎮居民潛移默化的影響,“人們更渴望擁抱世界、了解世界、接軌世界,反過來也更渴望保持自身的獨特魅力。”

海南省委書記劉賜貴表示,海南將對照當今世界最高水平的開放形態,加快探索建設海南自由貿易港進程,打造中國面向太平洋和印度洋的重要對外開放門戶。

柬埔寨王國駐海口總領事館將于10月正式開館,這是新中國成立以來外國在海南設立的第一家領事機構。屆時,海南對外開放將掀開新的篇章。(完)

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